办理接发列车用语应使用普通话，遇“1”时，可发（ ）。

转场调车时，（ ）是否需要连结制动软管及连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并进纳入《车站行车工作细则》。

转场（ ）及以上必须连结软管。

在超过2.5‰的线路上调车时，（ ）必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。

在超过（ ）坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，11辆及以上必须连结软管的数量纳入《车站行车工作细则》。

摘车时，应严格按（ ）、四提钩的程序进行。

挂车时，没有连挂妥当，不得（ ）。

调车作业摘车时，必须停妥，（ ），方可摘开车钩。

旅客列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管的摘结由（ ）负责。

列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由（ ）负责。

旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由( )负责,其他由列检作业人员负责。