车机联控用语中，普通旅客列车称为：（ ）。

未设车站调度员的中间站需要手推调车时，要取得（ ）同意。

手推调车速度不得超过( )。

转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（ ）必须连结一定数量的制动软管。

转场调车时，（ ）是否需要连结制动软管及连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并进纳入《车站行车工作细则》。

转场（ ）及以上必须连结软管。

在超过2.5‰的线路上调车时，（ ）必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。

在超过（ ）坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，11辆及以上必须连结软管的数量纳入《车站行车工作细则》。

摘车时，应严格按（ ）、四提钩的程序进行。

挂车时，没有连挂妥当，不得（ ）。

调车作业摘车时，必须停妥，（ ），方可摘开车钩。