半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ），准许列车由车站出发，开往次要线路。

跟踪出站调车最远距离的限制，主要是保证调车车列与区间退回的列车之间有（ ）的安全距离。

分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按（ ）调车办理。

跟踪出站调车，须发给司机（ ），作为进入区间的凭证。

跟踪出站调车，不准许在（ ）线路上办理。

在作业性质上，越出站界调车与跟踪出站调车，均为（ ）的调车作业。

越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（ ）。

越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（ ）占用区间进行调车。

双线反方向出站调车，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）后，方可进行。

单线半自动闭塞区间出站调车，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）后，方可进行。

跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、（ ）信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。