25.自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所,也不宜设在起动困难的地点。( )
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27.联系用手信号,夜间白色灯光高举头上左右小动,表示股道开通( )道。
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4.集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆( )越过该信号机后自动关闭。
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11.自动站间闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光时,准许列车由车站出发,开往次要线路。
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28.设有两个及以上车场的车站,转场进路应设( )色灯信号机。
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14.四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。( )
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35.牵引列车的机车在出段前,须符合有关要求,轮对内侧距离为( )mm,允许偏差为±3mm。
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18.在双线区段,应采用( )闭塞。
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38.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员( )与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )mm。
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15.列车中车辆的连挂,由( )负责。
A. 车站人员
B. 列检人员
C. 调车作业人员
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