A、 目视行车
B、 区间进入
C、 区间返回
D、
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案:A
解析:轨道车运行控制设备(GYK)是用于控制城市轨道交通车辆行驶的重要专用设备,控制模式可以根据实际需要进行切换。正常监控模式是日常运营的基本控制模式,目视行车模式则适用于施工期间或其他特殊情况下的行车控制。调车模式适用于站内车辆的调度和编组。区间作业模式则适用于区间内的作业任务,如道岔操作等。非正常行车模式则是在紧急情况下,采取的控制模式。因此,A选项“目视行车”是不同于其他控制模式的一种特殊模式,只在特殊情况下使用,是正确答案。B选项“区间进入”和C选项“区间返回”属于区间作业模式的一部分,在特定的区间范围内使用,不是选择题中所问的模式。
A、 目视行车
B、 区间进入
C、 区间返回
D、
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案:A
解析:轨道车运行控制设备(GYK)是用于控制城市轨道交通车辆行驶的重要专用设备,控制模式可以根据实际需要进行切换。正常监控模式是日常运营的基本控制模式,目视行车模式则适用于施工期间或其他特殊情况下的行车控制。调车模式适用于站内车辆的调度和编组。区间作业模式则适用于区间内的作业任务,如道岔操作等。非正常行车模式则是在紧急情况下,采取的控制模式。因此,A选项“目视行车”是不同于其他控制模式的一种特殊模式,只在特殊情况下使用,是正确答案。B选项“区间进入”和C选项“区间返回”属于区间作业模式的一部分,在特定的区间范围内使用,不是选择题中所问的模式。
A. 正确
B. 错误
A. 区间空闲
B. 行车凭证
C. 调度命令
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
A. 机械化
B. 集成化
C. 电气化
A. 绿色许可证
B. 调度命令
C. 路票