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轨道车自轮运转考试安全规章
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轨道车自轮运转考试安全规章
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21.轨道车运行控制设备(GYK)具有正常监控模式、( )模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。

A、 目视行车

B、 区间进入

C、 区间返回

D、

E、

F、

G、

H、

I、

J、

答案:A

解析:轨道车运行控制设备(GYK)是用于控制城市轨道交通车辆行驶的重要专用设备,控制模式可以根据实际需要进行切换。正常监控模式是日常运营的基本控制模式,目视行车模式则适用于施工期间或其他特殊情况下的行车控制。调车模式适用于站内车辆的调度和编组。区间作业模式则适用于区间内的作业任务,如道岔操作等。非正常行车模式则是在紧急情况下,采取的控制模式。因此,A选项“目视行车”是不同于其他控制模式的一种特殊模式,只在特殊情况下使用,是正确答案。B选项“区间进入”和C选项“区间返回”属于区间作业模式的一部分,在特定的区间范围内使用,不是选择题中所问的模式。

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24.在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂( )条黑斜线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48d-f218-c053-2053bf64dd03.html
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36.列车(有线)调度电话准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车辆调度员、车站值班员、自轮运转特种设备司机等加入通话。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48e-24e0-c053-2053bf64dd01.html
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54.动车组以外的列车在车站发车前,司机必须确认( )及发车信号显示正确后,方可起动列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48e-7300-c053-2053bf64dd02.html
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4.列车在汛期暴风雨中行车时,司机应如何处理?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48e-a1e0-c053-2053bf64dd02.html
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3.一切建( )筑物、设备,均不得侵入铁路( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48d-ea48-c053-2053bf64dd02.html
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14.四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个( )灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48e-c120-c053-2053bf64dd04.html
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2.铁路技术设备的养护维修工作,应实现( )、自动化、专业化、信息化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48d-f9e8-c053-2053bf64dd01.html
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44.自轮运转特种设备的鸣笛呜示方式中,警报信号的鸣示方式为( )声。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48e-b950-c053-2053bf64dd04.html
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32.取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向( )摇动数次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48e-b568-c053-2053bf64dd03.html
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37.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车占用区间的行车凭证是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48e-6360-c053-2053bf64dd03.html
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单选题
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轨道车自轮运转考试安全规章

21.轨道车运行控制设备(GYK)具有正常监控模式、( )模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。

A、 目视行车

B、 区间进入

C、 区间返回

D、

E、

F、

G、

H、

I、

J、

答案:A

解析:轨道车运行控制设备(GYK)是用于控制城市轨道交通车辆行驶的重要专用设备,控制模式可以根据实际需要进行切换。正常监控模式是日常运营的基本控制模式,目视行车模式则适用于施工期间或其他特殊情况下的行车控制。调车模式适用于站内车辆的调度和编组。区间作业模式则适用于区间内的作业任务,如道岔操作等。非正常行车模式则是在紧急情况下,采取的控制模式。因此,A选项“目视行车”是不同于其他控制模式的一种特殊模式,只在特殊情况下使用,是正确答案。B选项“区间进入”和C选项“区间返回”属于区间作业模式的一部分,在特定的区间范围内使用,不是选择题中所问的模式。

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24.在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂( )条黑斜线。
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36.列车(有线)调度电话准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车辆调度员、车站值班员、自轮运转特种设备司机等加入通话。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48e-24e0-c053-2053bf64dd01.html
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54.动车组以外的列车在车站发车前,司机必须确认( )及发车信号显示正确后,方可起动列车。

A.  区间空闲

B.  行车凭证

C.  调度命令

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4.列车在汛期暴风雨中行车时,司机应如何处理?
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3.一切建( )筑物、设备,均不得侵入铁路( )。
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14.四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个( )灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A.  红色

B.  黄色

C.  绿色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48e-c120-c053-2053bf64dd04.html
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2.铁路技术设备的养护维修工作,应实现( )、自动化、专业化、信息化。

A.  机械化

B.  集成化

C.  电气化

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44.自轮运转特种设备的鸣笛呜示方式中,警报信号的鸣示方式为( )声。
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32.取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向( )摇动数次。
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37.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车占用区间的行车凭证是( )。

A.  绿色许可证

B.  调度命令

C.  路票

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d7-f48e-6360-c053-2053bf64dd03.html
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