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外单位工程车上线前，主办部门负责确认货物装载状态，通知车辆维修单位组织工程车上线前检查，添乘司机对动车条件进行确认。

A、是

B、否

答案：A

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交流27. 5KV接触网线路，接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离不小于（）。

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因特殊情况，施工人员确需关站后进入的，应事先与车站联系，车站根据商定的地点、时间，查验手续后方可允许进站。

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施工方案编制需要写明施工具体的影响范围，包括对（）等既有秩序和状态的具体影响。

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周期性施工方案：进行周期性、阶段性的施工检修作业，可制定通用的施工方案。

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施工系统故障时，含有辅站、一组人多站作业、异地销点等涉及多站的施工，需主站、辅站、销点站等相关站通过人工的方式确认施工信息后方可办理请、销点手续。

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C1类、B3类动车作业原则上均须纳入月计划申报

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月计划兑现率要求达到（）。

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施工作业中，动用OCC电调管辖的设备时，须经行调同意。

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外单位工程车在运营线路运行时，可以使用本单位的列车司机，无须运营公司司机添乘。

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设备设施故障处理类施工申报临时补修计划，并按照计划性施工办理。

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外单位工程车上线前，主办部门负责确认货物装载状态，通知车辆维修单位组织工程车上线前检查，添乘司机对动车条件进行确认。

A、是

B、否

答案：A

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交流27. 5KV接触网线路，接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离不小于（）。

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 350mm

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因特殊情况，施工人员确需关站后进入的，应事先与车站联系，车站根据商定的地点、时间，查验手续后方可允许进站。

A. 是

B. 否

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施工方案编制需要写明施工具体的影响范围，包括对（）等既有秩序和状态的具体影响。

A. 行车组织

B. 客运组织

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周期性施工方案：进行周期性、阶段性的施工检修作业，可制定通用的施工方案。

A. 是

B. 否

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施工系统故障时，含有辅站、一组人多站作业、异地销点等涉及多站的施工，需主站、辅站、销点站等相关站通过人工的方式确认施工信息后方可办理请、销点手续。

A. 是

B. 否

点击查看答案

C1类、B3类动车作业原则上均须纳入月计划申报

A. 是

B. 否

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月计划兑现率要求达到（）。

A. 85%

B. 90%

C. 95%

D. 100%

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施工作业中，动用OCC电调管辖的设备时，须经行调同意。

A. 是

B. 否

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外单位工程车在运营线路运行时，可以使用本单位的列车司机，无须运营公司司机添乘。

A. 是

B. 否

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设备设施故障处理类施工申报临时补修计划，并按照计划性施工办理。

A. 是

B. 否

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