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实施有限空间作业前，现场人员必须严格执行“先作业、后检测”的原则。

A、是

B、否

答案：B

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对行车及客运服务暂不影响的故障，（）出现的故障，运营结束后，施工人员在现场受理部门登记，经施工请点审批部门批准后处置。

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（），不准施工。

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非动火作业，但需要携带易燃易爆等危险品进入施工区域的作业，作业现场无须设置动火防护即可开展施工。

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月计划以自然月为周期编制，原则上工程车、电客车等动车施工及半月周期以上周期性维保施工，申报月计划。

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凡进入运营公司管辖范围（车站、调度指挥中心大楼、供电主所、车辆段、停车场等）开展施工的人员，均须持有运营公司核发相关证件（员工证、外服卡、出入证等）。

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在站线施工时，由车站值班员在车站两端站界标处轨道之间设置红闪灯防护后许可施工负责人施工。

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车站设备设施巡检人员可凭运营公司签发的员工卡、外服卡等有效证件出入，无须在车控室办理登记请点手续、销点手续。

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运营线行车区域，包括（）等。

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发生（）情况时，取消或变更的施工计划不纳入指标统计。

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下列哪些施工行为纳入施工监督管理模块考核？

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实施有限空间作业前，现场人员必须严格执行“先作业、后检测”的原则。

A、是

B、否

答案：B

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对行车及客运服务暂不影响的故障，（）出现的故障，运营结束后，施工人员在现场受理部门登记，经施工请点审批部门批准后处置。

A. 20:00 前

B. 20:00 后

C. 17:00 前

D. 17:00 后

点击查看答案

（），不准施工。

A. 施工作业信息不全、与实际不符

B. 施工计划未经审批

C. 施工必需的人员、工器具等准备不足

D. 没有按规定召开施工准备会、施工交底会

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非动火作业，但需要携带易燃易爆等危险品进入施工区域的作业，作业现场无须设置动火防护即可开展施工。

A. 是

B. 否

点击查看答案

月计划以自然月为周期编制，原则上工程车、电客车等动车施工及半月周期以上周期性维保施工，申报月计划。

A. 是

B. 否

点击查看答案

凡进入运营公司管辖范围（车站、调度指挥中心大楼、供电主所、车辆段、停车场等）开展施工的人员，均须持有运营公司核发相关证件（员工证、外服卡、出入证等）。

A. 是

B. 否

点击查看答案

在站线施工时，由车站值班员在车站两端站界标处轨道之间设置红闪灯防护后许可施工负责人施工。

A. 是

B. 否

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车站设备设施巡检人员可凭运营公司签发的员工卡、外服卡等有效证件出入，无须在车控室办理登记请点手续、销点手续。

A. 是

B. 否

点击查看答案

运营线行车区域，包括（）等。

A. 正线

B. 站线

C. 辅助线

D. 车辆段（停车场）线

点击查看答案

发生（）情况时，取消或变更的施工计划不纳入指标统计。

A. 因公司下达检查、整改等当日实施的临时生产任务，导致计划变更或取消的计划

B. 因公司生产调整取消、变更的计划

C. 因与临时补修计划、抢修工作等特殊施工发生冲突而变更的施工计划

D. 经施工协调会明确的不纳入相应考核指标统计的施工

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下列哪些施工行为纳入施工监督管理模块考核？

A. 拒不服从调度、车站人员指挥，扰乱管理秩序

B. 违反公司相关制度，拒不整改，不服从公司管理，或弄虚作假等恶意行为

C. 主施工单位不服从配合单位监护

D. 隐瞒施工违章违纪信息

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