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正线需接触网停电配合的作业，车站不用确认接触网是否停电即可批准施工。

A、是

B、否

答案：B

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对行车及客运服务暂不影响的故障，（）发生的故障，原则上申报临时补充计划，运营结束后按计划进行故障处置。

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《施工负责人证》暂扣期间取消持证人员施工负责人资格。

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抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以（）为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。

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车辆段范围内发生影响正线行车的设备设施故障时，车场调度、运营调度应及时通知（）。

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办理销点时，遵照“向谁请，向谁销”的原则执行。

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公司级施工考核主要包括（）等安全风险较高的组织实施类施工问题。

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未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求，一律视为可在接触网带电状态下作业。

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在（）等开放区域进行施工时，须设立警示标识，最大限度减少对车站生产秩序和客运服务质量的影响。

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外单位在运营线进行影响消防环控系统正常使用的C1类施工，施工单位无须编制施工方案，可以直接申报计划实施。

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异地销点的作业，施工负责人须在（）告知现场受理单位，现场受理单位确认异地销点站后，经批准请点作业的部门同意后方可实施。

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正线需接触网停电配合的作业，车站不用确认接触网是否停电即可批准施工。

A、是

B、否

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对行车及客运服务暂不影响的故障，（）发生的故障，原则上申报临时补充计划，运营结束后按计划进行故障处置。

A. 20:00 前

B. 20:00 后

C. 00:00 前

D. 00:00 后

点击查看答案

《施工负责人证》暂扣期间取消持证人员施工负责人资格。

A. 是

B. 否

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抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以（）为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。

A. 1人

B. 2人

C. 3人

D. 4人

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车辆段范围内发生影响正线行车的设备设施故障时，车场调度、运营调度应及时通知（）。

A. 车站值班员

B. 维修调度

C. 生产调度

D. 司机

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办理销点时，遵照“向谁请，向谁销”的原则执行。

A. 是

B. 否

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公司级施工考核主要包括（）等安全风险较高的组织实施类施工问题。

A. 施工指标考核

B. 施工组织

C. 安全防护

D. 操作规范

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未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求，一律视为可在接触网带电状态下作业。

A. 是

B. 否

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在（）等开放区域进行施工时，须设立警示标识，最大限度减少对车站生产秩序和客运服务质量的影响。

A. 车站站台

B. 站厅

C. 设备区通道

D. 专业设备房

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外单位在运营线进行影响消防环控系统正常使用的C1类施工，施工单位无须编制施工方案，可以直接申报计划实施。

A. 是

B. 否

点击查看答案

异地销点的作业，施工负责人须在（）告知现场受理单位，现场受理单位确认异地销点站后，经批准请点作业的部门同意后方可实施。

A. 请点前

B. 请点后

C. 销点前

D. 销点后

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