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以下哪些处所的动火属于二级动火作业？

A、轨行区

B、OCC控制大厅

C、车站站台层、设备区

D、变电所（站）

答案：ABCD

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车站两端站界标之间的线路为（）。

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当最后一列电客车出清施工区域后，方可安排满足条件的（）施工作业。

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正线、场段轨行区可能造成头部伤害的作业，施工人员应佩戴的劳动防护用品有：（）。

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施工系统故障时，含有辅站、一组人多站作业、异地销点等涉及多站的施工，需主站、辅站、销点站等相关站通过人工的方式确认施工信息后方可办理请、销点手续。

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17:00后发生的对行车、客运服务暂不影响的故障，可以不申报临时补修计划，待运营结束后，由施工人员在现场受理部门登记，申请临点处理。

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动火作业完毕，动火人员应熄灭余火，切断电焊机电源，关掉乙炔和氧气发生器，动火负责人全面检查动火现场后，方可离开。

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凡进入运营公司管辖范围（车站、调度指挥中心大楼、供电主所、车辆段、停车场等）开展施工的人员，均须持有运营公司核发相关证件（员工证、外服卡、出入证等）。

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远程配合人员无须参加施工交底会，直接提供远程配合即可。

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施工检修作业对接触网供电状态的影响或需求，包括：无要求、（）、停电配合挂地线等。

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超范围施工，如作业区域、作业内容、影响范围等超出计划范围，施工负责人纳入考核扣减分值。

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以下哪些处所的动火属于二级动火作业？

A、轨行区

B、OCC控制大厅

C、车站站台层、设备区

D、变电所（站）

答案：ABCD

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车站两端站界标之间的线路为（）。

A. 轨行区

B. 站线

C. 区间

D. 车站

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当最后一列电客车出清施工区域后，方可安排满足条件的（）施工作业。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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正线、场段轨行区可能造成头部伤害的作业，施工人员应佩戴的劳动防护用品有：（）。

A. 荧光衣

B. 安全鞋

C. 安全帽

D. 橡胶手套

点击查看答案

施工系统故障时，含有辅站、一组人多站作业、异地销点等涉及多站的施工，需主站、辅站、销点站等相关站通过人工的方式确认施工信息后方可办理请、销点手续。

A. 是

B. 否

点击查看答案

17:00后发生的对行车、客运服务暂不影响的故障，可以不申报临时补修计划，待运营结束后，由施工人员在现场受理部门登记，申请临点处理。

A. 是

B. 否

点击查看答案

动火作业完毕，动火人员应熄灭余火，切断电焊机电源，关掉乙炔和氧气发生器，动火负责人全面检查动火现场后，方可离开。

A. 是

B. 否

点击查看答案

凡进入运营公司管辖范围（车站、调度指挥中心大楼、供电主所、车辆段、停车场等）开展施工的人员，均须持有运营公司核发相关证件（员工证、外服卡、出入证等）。

A. 是

B. 否

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远程配合人员无须参加施工交底会，直接提供远程配合即可。

A. 是

B. 否

点击查看答案

施工检修作业对接触网供电状态的影响或需求，包括：无要求、（）、停电配合挂地线等。

A. 带电

B. 停电

C. 反复停送电

D. 停电自挂地线

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超范围施工，如作业区域、作业内容、影响范围等超出计划范围，施工负责人纳入考核扣减分值。

A. 是

B. 否

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