61.复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。( )

17.双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为( )。

16.单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为( )。

15.双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、”T”字减速信号的数量为( )。

14.线路大、中修,在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔( )轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。

13.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔( ),木枕可每隔1根钉紧1根。

12.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔( ),木枕可每隔1根钉紧6根。

11.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,轨枕每隔( )。

10.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过( )(允许速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。

9.凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由( )负责巡查养护,保证行车安全。

8.在区间装、卸轨料及砂石料的作业,由( )担任施工负责人。