369.客运列车脱轨( )以上的重大事故。

101.综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,以( )为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。

100.因线路设备大修引起其他设备变动时,应由( )在相应的大修计划中统一安排。

99.《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为( )及以下的线路。

98.线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的( )方法,优化劳动组织,提高劳动生产率和施工作业质量,降低成本。

97.线路设备维修应实行天窗修制度,并实行( )的管理体制。

96.线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担,采用必要的( )和运输车辆,并安排与施工项目相适应的施工天窗。

95.线路设备维修应贯彻”预防为主,防治结合,( )”的原则。

94.线路设备大修应贯彻”运营条件匹配,轨道结构等强,( ),线路质量均衡”的原则,坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针,并应采用无缝线路。

93.线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长线路设备( )。

92.线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强( )。