307.线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到( )时,必须设置慢行信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。

163.扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时,应有计划地修理或更换。

162.允许速度大于160km/h区段,钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于( )的掉块时,判定为钢轨折断。

161.无缝线路轨枕应均匀布置,轨枕配置1667根/km的线路轨枕间距应为600mm,轨枕配置1840根/km的线路轨枕间距应为( )。

160.道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时,中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长腰应为( ),Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。

159.警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。

158.线路大、中修经过道口时,应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨,整修两侧平台及( )。

157.根据需要,在通向道口、距道口最外股钢轨( )处的道路右侧,应设置道口自动信号机。

156.道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为70~100mm,曲线内股应为90~100mm,轮缘槽深度应为( )。

155.道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且不应小于( )。

154.防爬支撑宜安装在钢轨底下,也可安装在与轨底边净距不小于( )的道心内。