302.双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、”T”字减速信号的数量为( )。

168.改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边,混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过( )的垫片调整尺寸。

167.起道作业收工时,允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰,允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

166.垫砟作业每撬长度不得超过( )轨枕,并随垫随填,夯实道床。

165.垫砟起道时,一次垫入的厚度不得超过20mm,抬起高度不得超过( ),两台起道机应同起同落。

164.当轨下调高垫板厚度达到10mm,或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8~10mm,使用调高扣件时调高垫板厚度达到( ),应进行垫砟起道作业。

163.扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时,应有计划地修理或更换。

162.允许速度大于160km/h区段,钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于( )的掉块时,判定为钢轨折断。

161.无缝线路轨枕应均匀布置,轨枕配置1667根/km的线路轨枕间距应为600mm,轨枕配置1840根/km的线路轨枕间距应为( )。

160.道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时,中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长腰应为( ),Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。

159.警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。