在相同电压和电流定额的情况下，IGBT的安全工作区比GTR大，而且具有耐（ ）的能力。

HXD1C机车主电路采用二电平三重四象限，采用（ ）散热。

HXD1C机车主变压器油冷采用水、油复合式冷却器，由冷却塔风机从（ ）进风冷却。

HXD1C机车在耐压实验前,要对柔性母排进行对地绝缘距离的检查,其对地距离不小于（ ）㎜。

HXD1C机车运用中出现故障跳主断路器，查询故障记录“主变压器过流”时，应立即请求救援，严禁重复（ ）。

HXD1C机车有（ ）组独立辅助变流柜。

HXD1C机车蓄电池有（ ）个单节。

HXD1C机车网络系统中，车辆上的功能单元如：BCU、TCU也是通过多功能（ ）总线MVB与网络进行通信。

HXD1C机车网络系统各个功能模块通过（ ）式列车总线WTB、多功能车辆总线MVB进行通讯。

HXD1C机车网络控制系统采用（ ）式控制技术，即分布采集及执行，中央集中控制与管理的模式。

HXD1C机车升弓时间（ ）s，降弓时间≤6s。