乙类功率放大器所存在的一个主要问题是（ ）。

HXD3C型机车方向手柄有向前、（ ）、向后三个位置。

HXD3C型机车额定网压下，在牵引工况发挥持续功率时的机车总效率≥（ ）。

HXD3C型机车电传动方式为（ ）传动。

HXD3C型机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为13级，在电制动模式下级位设定为（ ）级。

HXD3C型机车当中间回路电压小于等于（ ）V时，中间回路低电压保护环节动作，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开（库内动车除外）。

HXD3C型机车当受电弓出现风压泄露问题时，需要立即（ ）。

HXD3C型机车当发生原边过流、主辅变流器故障或司机按下紧急按钮时，（ ）迅速断开，起机车最后一级保护作用。

HXD3C型机车当发挥20%及以上额定功率时功率因数应≥（ ）。

HXD3C型机车车内设备布置以平面（ ）布置为主，设备成套安装，有利于机车的重量分配和机车的制造、检修和部件的互换。

HXD3C型机车车内避雷器主要是抑制主断路器开闭时产生，避免对车内部的控制电器产生（ ）。