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内燃机车辅助发电机有（）个绕组。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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以太网列车控制网络系统技术是TCP/IP技术与现场（）技术相结合。

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一变压器其二次电压、电流的实际测量值与安匝比的计算值之间的关系为（）。

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电气安装图中的外围框线用（）表示。

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主从JK触发器当J=K=0时，触发器输入端被（），CP对触发器不起作用。

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电机转速与（），在其它条件不变的情况下，削弱磁场可以提高转速。

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小辅修机车启机作业前，必须甩开QC上（）号线。

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将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉的制动方式是（）。

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HXD3C型电力机车正常情况下双管供风塞门状态：单机牵引客车时，客车塞门手柄与管路平行，截断塞门手柄与管路垂直；操作台总风数显表显示客车供风压力。

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ZD115型脉流牵引电动机为（）电动机。

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电磁调速异步电动机转速不稳定的可能原因是（）。

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内燃机车辅助发电机有（）个绕组。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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以太网列车控制网络系统技术是TCP/IP技术与现场（）技术相结合。

点击查看答案

一变压器其二次电压、电流的实际测量值与安匝比的计算值之间的关系为（）。

A. 二者完全相等

B. 实测值比计算值小

C. 实测值比计算值大

D. 差不多

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电气安装图中的外围框线用（）表示。

A. 粗实线

B. 细实线

C. 点划线

D. 虚线

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主从JK触发器当J=K=0时，触发器输入端被（），CP对触发器不起作用。

点击查看答案

电机转速与（），在其它条件不变的情况下，削弱磁场可以提高转速。

A. 电流成反比

B. 磁通成反比

C. 磁通成正比

D. 电流成正比

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小辅修机车启机作业前，必须甩开QC上（）号线。

A. 676

B. 776

C. 876

D. 979

点击查看答案

将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉的制动方式是（）。

A. 电阻制动

B. 再生制动

C. 反接制动

D. 以上均不对

点击查看答案

HXD3C型电力机车正常情况下双管供风塞门状态：单机牵引客车时，客车塞门手柄与管路平行，截断塞门手柄与管路垂直；操作台总风数显表显示客车供风压力。

A. 正确

B. 错误

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ZD115型脉流牵引电动机为（）电动机。

A. 6极，串励

B. 8极，串励

C. 6极，复励

D. 8极，复励

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电磁调速异步电动机转速不稳定的可能原因是（）。

A. 电源电压不稳定

B. 稳压管损坏

C. 励磁绕组断路

D. 以上都可能

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