机车蓄电池在日常使用及维护保养中，应注意蓄电池组总电压不低于（ ）。

机车的正反向运行是通过两位置转换开关改变牵引电动机（ ）中电流的方向来达到的。

机车的正反向运行是通过改变牵引电动机励磁绕组中的（ ）来达到的。

机车的牵引制动工况是通过两位置转换开关改变牵引电动机（ ）绕组接线方式来实现的。

机车的控制电源应由（ ）及直流两部分组成。

机车车载安全防护系统（6A系统）由中央处理平台和机车空气制动安全监测、防火监控、高压绝缘检测、（ ）监测、走行部故障监测、自动视频监控及记录六个子系统组成。

机车车载安全防护系统（6A系统）列车供电监控子系统包括安装在供电柜内的（ ）监测模块和列供监控子系统功能板卡AP板卡。

机车车载安全防护系统（6A系统）的空气制动子系统分为（ ）非正常施加监测模块和折角塞门关闭监测模块两部分。

机车车体采用（ ）焊接结构，包括：底架、侧墙、司机室、隔墙等。

机车常用的磁场削弱方式有改变励磁电流的电阻分路法和（ ）管分路法两种。

机车采用先进的（ ）冷却设备来冷却变压器油和主变流器水，散热器采用共体分层模式，充风利用空间并提高了冷却效率。