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单选题
绿系统和黄系统能否互相交换液压油：
A
不能
B
能，通过动力传输组件
C
能，泄漏时交换液压油
答案解析
正确答案：A
解析：
绿系统和黄系统不能互相交换液压油。原因是，绿系统和黄系统的液压油是不同的，绿系统使用的是矿物液压油，而黄系统使用的是合成液压油。这两种液压油的性能不同，互相混合使用会影响系统的正常工作。
相关知识点：
绿黄系统不能互换油
题目纠错
A320机型理论知识抽查
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单选题
如选择具备基于GNSS导航源的类精密进近程序的机场作为备降机场时，以下错误的是：
单选题
作为备降机场的最低天气标准，对于至少有两套能够提供不同跑道直线进近的可用进近设备的机场，其进近设备能提供直线的非精密进近、类精密进近、I类精密进近等，则：
单选题
作为备降机场的最低天气标准，对于至少有一套可用进近设备的机场，其进近设备能提供直线的非精密进近、类精密进近、I类精密进近等，则：
单选题
选择起飞备降场时，起飞备降场与起飞机场的距离应满足双发飞机（ ），三台或三台以上发动机的飞机（ ）。
单选题
如果起飞机场的气象条件低于运行规范中的为该机场规定的着陆最低标准，在签派放行前：
单选题
根据CCAR-121部规则要求，按照仪表飞行规则，签派放行飞行前，应当确认（ ），在飞机预计到达时处于高于经批准的最低标准，否则不得签派或者放行飞机按照仪表飞行规则飞行。
单选题
CCAR-121部规则要求，自动驾驶仪在离地高度（ ），不得使用自动驾驶仪
单选题
根据CCAR-121部规定，当预计在距离最近的能安全着陆的合适机场着陆时的机载剩余可用燃油低于计划最后储备燃油时，机长必须（ ）。
单选题
根据CCAR-121部规定，决定在某一特定机场着陆时，如经计算表明飞往该机场现行许可的任何改变可能会导致着陆时的机载剩余可用燃油低于计划最后储备燃油时，机长必须向ATC宣布（ ），并（ ）。
单选题
根据CCAR-121部规定，局方指定的监察员执行监察任务时，向机长出示局方监察员证件后：
