单选题
完成所有面罩氧气测试后,在 ECAM 舱门/氧气页面上,“调节器低压”信息检查消失,这个检查必须完成,是因为:
A
只要飞行前出现故障,本身就是必须进行检查的♂
B
调节器低压的故障说明氧气压力可能不够,需要充氧♂
C
确保低压活门打开,低压活门失效在关位的故障可能检查不到♂
答案解析
正确答案:C
解析:
题目解析:选项 A 中的描述不准确,只有在出现故障时才需要检查。选项 B 中的描述不全面,调节器低压的故障不仅可能意味着氧气压力不够,还可能导致氧气压力过高或者过低,因此需要检查。而选项 C 中的描述是正确的,确保低压活门打开,低压活门失效在关位的故障可能检查不到。因此,这个检查必须完成。
相关知识点:
面罩氧测后查调节器低压
相关题目
单选题
实施CDFA技术进近时,公布的仪表进近图中提供的下降率表中没有对应飞机地速的下降率。怎样确定所需要的下降率?
单选题
当实施CDFA技术进近过程中,通过SDF点时,需要
单选题
在实施CDFA技术进近时,什么时候调整设置复飞高度?
单选题
如果非精密进近程序中没有规定FAF,能否使用CDFA技术?
单选题
如果非精密进近程序中未公布下降梯度,是否可以使用CDFA技术进近?
单选题
根据稳定进近要求,仪表气象条件下飞机高于跑道入口标高 ( )以下,目视气象条件下高于跑道入口标高( )以下,应保持下降率不大于1000英尺每分钟。
单选题
实施CDFA技术进近时,飞行员必须在公布的最低下降高度/高以上的的某一高度/高实施复飞,其原因是
单选题
实施目视盘旋进近程序时,可以使用CDFA技术吗?
单选题
I类ILS进近时,如果不使用HUD、自动驾驶和飞行指引等设备,最低标准RVR/VIS不得小于
单选题
机场的起飞最低标准为RVR400/VIS800。机场报告当前能见度500,接地区RVR设备故障、机组目测接地区RVR为500米,此时能否起飞?
