车辆上翻车机前和翻卸后，以及进入解冻库前和解冻后，必须由所在地（）派列检人员对车辆进行（），对解冻后车辆进行（）。具体技术检查作业地点由（）规定。

超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件，由特运调度员调度员发布调度命令。

自备客车（邮政车、动车组回送过渡车、代管客车除外）不得加挂于旅客列车，因特殊情况加挂时，须经调度所客调主任批准，方可挂运。

“大点车”系指在站停留超过24小时的待卸车和在站停留超过48小时的待挂车和待装车。

第二班的调整计划，由铁路局调度所生产副主任负责组织各工种调度人员，根据第一班计划的执行情况和日计划任务进行调整，铁路局于6：00前以调度命令下达有关单位。

编制的施工日计划经施工办主任审核后，纳入调度日计划。

遇特殊情况违反编组计划时，须经铁路局计划调度员准许并发布调度命令（跨局时须经邻局准许）。

原则上不准编制跨局的超重、超长列车计划；必须时，须征得总公司和邻局的同意。

分界站当日未交出的晚点列车（包括接近18：00的晚点列车），需纳入次日计划。

在《铁路车辆编组隔离表》中，△7是指除雷管及导爆索以外的爆炸品。

在《铁路车辆编组隔离表》中，△8是指爆炸品中的雷管及导爆索。