单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间（）或被迫停在（）时，司机须立即通知（）、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于 15 m），并在（）使用短路铜线短接轨道电路。

使用计算机发布调度命令时，必须严格遵守“一拟写、二审核（按规定需监控人审核的）、三签发（按规定需领导、值班主任或值班副主任签发的）、四发布、五确认签收”的发布程序，受令人必须认真核对命令内容并及时签收。

维修日计划下达后，因特殊原因需临时增加维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的情况下，由设备管理单位报调度管辖铁路局主管业务处室审核同意后，报调度管辖区段铁路局调度所实施。

施工日计划下达后，施工开始前，施工单位自身原因取消施工时，不发布取消施工的调度命令。

调车信号开放后不得任意变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人后，方可关闭信号机。

信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员）与司机联系妥当后方可办理。

遇调度命令无线传送系统及列车无线调度通信设备均故障时，须人工递交书面调度命令。

遇临时限速地段涉及站内到发线（道岔）时，设备管理单位登记时应注明对应正线起止里程。

20‰及以上坡度的区段，禁止办理专列回送。

专列回送时，每列不超过5台（包括本务机车，双节机车按一台计）。

附挂货物列车回送时不得超过两台。