旅客列车加挂运营的客车，由始发站挂到终到站时，原则上应与列车中（）编挂在一起；中途加挂或甩车时，应挂于（）；中途调向的旅客列车的加挂位置，由挂车铁路局与甩车铁路局商定。

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，亦按“（）”论。

未按规定办理手续而越出站界调车时，亦按“（）”论。

办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，亦按“（）”论。

铁路运输企业或相关单位发布的文电，违反法律法规、铁道部规章或铁路相关技术标准和作业标准等，直接导致事故发生的，定（）责任。

因设备管理不善造成的事故，定（）责任。

脱轨器”系指（）脱轨器及（）脱轨器。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放（），列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同一般（）类事故情形。越过关闭的停车信号或警冲标时，视同一般（）类事故情形。

填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、车次、区间、地点时，按“（）”论。

自轮运转设备包括编入列车的（）、（）等。

采用双管供风的列车因错接风管发出列车，按（）论。