牵引供电能力应与线路的运输能力相适应，满足规定的（）、列车密度和（）的要求。

未按规定办理手续而越出站界调车时，按（）项论，构成一般（）类事故。

占用线系指车站内已办理进路的线路或（）或（）的线路。

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，应将进路上（）加锁。进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。

货车的出入时分，因列车分部运行，先到达前方站的车辆挂于其他列车发出时，该部分车辆以（）时分为准；如车辆分别拉向两端车站时，拉向（）的车辆以实际到达时分为准。

列车到达：列车在区间分部运行时，则以（）到达前方站时分为准；如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向（）的最后一部分车辆到达时分为准。

凡确认轨道电路分路不良后，应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段（（））名称及其范围；仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“（）”。

新研制的防溜设备及器具，应具备（）、（）等功能。

K6996次为（）旅客列车，中途在甲站进行摘挂调车作业时发生冲突，构成一般（）类事故。

错误操纵、使用行车设备耽误列车系指（）耽误列车或（）耽误列车。