正常接车，执行车机联控时， 能够接收列车进路预告信息时不联控。

列车运行图应根据（）、（）等因素确定列车对数。

（）是日常运输组织工作的基础。（）是保证完成月、旬运输工作的综合部署。

（）是全路的车流组织计划，（）是铁路行车组织工作的基础。

牵引供电能力应与线路的（）相适应，满足规定的（）、列车密度和运行速度的要求。

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）。

最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（）和防滑器，空气制动系统用风应与（）和集便装置等其他装置用风分离；最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和（）。

旅客列车（）、（）和上水站，应在到发线间设置列车上水设施和节水装置。

在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设（），其通过高度不得超过（）。

在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须（）的显示；当两架信号机间的距离在400m及以上，但小于800m时，后架信号机在关闭状态时，则前架信号机（）。

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设（）或（）。