机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示和口笛、号角鸣示为“一长声”的有（ ）

部分监控模式是列控车载设备接收到（）信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（） km/h。

调车作业计划的下达方式是指（）向调车指挥人及（）、（）等有关人员下达作业计划的方式。

相对方向不能同时接车时，须待先接入的列车（）内方（超长列车除外）并（）后，方准接入另一列车。

同方向不能同时发接列车时，待出发列车（）或接入的列车（）后，方准接入或发出另一列车。

最大换算容车数计算方法：按车站线路（）分别除以11m和14.3m

正线、到发线按线路有效长减去（）和（）后分别除以11m和14.3m

有效长起止点：设有信号机的线路为（ ）；无信号机的线路为警冲标-警冲标、警冲标-车挡、道岔尖轨尖端-车挡。

有效长：系指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换（压中间道岔除外）或（）可利用（）中的部分长度。

进站信号机外制动距离内进站方向换算坡度（‰）按（）、（）分别确定制动距离，计算换算坡度，并在各坡度值后标明 “上坡”或“下坡”。

设有进站信号机的线路所，（）的分界方法与（）相同。