高铁调度日计划起止时间为（ ）。

十、五、三车距离信号：昼间——（），夜间——（），在距离停留车十车（约 110 m）时连续下压三次，五车（约 55 m）时连续下压两次，三车（约 33 m）时下压一次。

移动减速信号表面有反光材料的（），标明（）；施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的（）。

（）及其预告信号机采用方形背板，并在（）上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机

进站、出站、（）、（）及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

调车色灯复示信号机显示下列信号：
（1）一个（）灯光——表示调车信号机在开放状态；
（2）（）——表示调车信号机在关闭状态。

出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示下列信号：
一个绿色灯光——表示主体信号机在（）状态；
无显示——表示主体信号机在（）状态。

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，无显示——表示主体信号机在（）。

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光（）显示——表示主体信号机显示（）的信号

进站、（）、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用（），显示两个月白色灯光（）显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个黄色灯光——指示机车车辆（）；当办理驼峰推送进路后，其灯光显示均与（）显示相同