旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为（ ）mm，安全标线距站台边缘1000 mm。

由于特殊情况，不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行，旅客列车须经（ ）同意， 其他列车须得到（ ）的准许，并按规定向司机、车站值班员发布调度命令（列车运行图规定的（ ）除外）。

《行车设备检查（施工）登记簿》是（ ）、维修、（ ）、（ ）办理有关登销记的原始记录。

分号列车运行图是指为适应（ ）、应对突发事件或（ ）等需要，短时间实行，实行完毕又恢复到（ ）的临时性列车运行图。

计算中转停留时间的货车分为（ ）货车和（ ）货车。

列车到达: 以列车进入车站，停于（ ）时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以（ ）时分为准;如分部运行将车辆拉向两端车站时，以（ ）到达时分为准。

对跨局的列车，接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员发布调度命令。（ ）或（ ）时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。（ ）时，应将调度命令内容交接清楚。

对有调车作业中转列车到达后首先施行（ ），发车前只施行始发全部试验中的（ ）；

站内设有试风装置时，应使用（ ）试验，连挂机车后只做（ ）。对装有（ ）等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的（ ）。

部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（ ）或（ ）时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45 km/h。

线路允许速度120 km/h以上至160 km/h及以下，或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔，采用（ ）或（ ）；