自动闭塞区段A站为多方向车站，其中A站向C站方向为半自动闭塞，A站向C站方向发车进路信号机故障时，行车凭证为（ ）：

发车表示器常态（），显示一个白色灯光表示（）。

机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用（）方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用（）方式。

小时格、10分格列车运行图，列车时刻的分秒均用（）表示，秒的字号要小于分的字号。列车通过车站的时刻填记在（）与（）相交出站一端的（）内。

“脱轨”：系指机车车辆的车轮（）(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部（）（因作业需要的除外）。

事故发生过程中，作业人员在避险或进行事故抢险时因违章作业再次发生伤亡，应按（）定责；
事故过程已终止，在事故救援、抢修、复旧及处理中又发生事故导致伤亡的，按（）定责。

事故当事人违章通过（）或者（），或者在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡，定（）责任。

涉嫌人为破坏造成的事故，在公安机关（），定发生单位责任事故；经公安机关确认属人为破坏原因造成的，定（）事故。

列车工作计划必须有（）和（）内容。

铁路运输调度部门是铁路日常运输组织的指挥中枢，凡与（）有关的日常生产活动都必须在（）的统一组织指挥下进行。

事故、故障车辆回送时，（）对车辆进行整修后，依据（）下达的回送命令号，办理回送手续，填写（）（车统-26），一式二份。