进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。 四个发车方向（由左至右A、B、C、D方向），进路表示器左方斜向显示两个白色灯光表示列车运行方向为（ ）。

当道岔失去表示或向非到发线接车时，应采用（）开放引导信号。

要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指（）。
进站信号机外制动距离内的下坡道是指平均坡道减去（）的换算坡道。

具体进站、进路、出站信号机开放时机由车站应根据（）和（）在《站细》中明确。

双线反方向设有（）的车站，办理反方向行车时，除按规定（）外，（）及（）时，应冠以反方向的线名。

一切电话中断时，使用GSM-R手持终端、自动电话、（）、地方移动电话办理行车时，应互报（），确认通话对象，核对无误。

两线、多线行车且路票上的站名不能区分线别时，车站应根据（）分别设置路票箱，并事先在路票上加盖（）。

车站行车室必须按（）分别设置（）各一个，箱内应经常保持不少于（）张印有（）并加盖（）的路票。

使用书面行车凭证时，应将行车凭证的号码（行车凭证编号后三位）填入《行车日志》“占用区间凭证号码”栏内（（）、（）为命令号码）。

列车在区间分部运行后挂取区间遗留车列时，行车凭证为（），发给行车凭证的根据为（）。

对设有侵限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认（）并确认（），遇机车车辆压侵限绝缘时禁止办理与侵限绝缘有关的（）。