安全员在接到供电申请后，用对讲机向调度员申请供电：“调度，**线**列位接触网申请供电， ( ) ”。

　CRH380A统型动车组车体侧单个高度调整杆安装需要用到M12平垫2个、M12弹垫垫1个、橡胶垫两个、M12带槽螺母1个。

　CRH380A统型动车组LKJ-2000传感器轴端防松铁丝无需涂抹N6灰色油漆。

　CRH380A统型动车组的编组方式为:T1-M1-T2-M2-T3-M3-M4-T4的4动4拖方式。

　CRH380A统型动车组整列排风时，00车的BCU制动裙板位于车组1位侧，其他车位于2位侧。

　CRH380A统型动车组车下设备舱检修时滤网破损超过2*2格子时就需更换

　CRH380A统型动车组在车速低于30KM/h的情况下，无法实现车门压紧。

　CRH380A统型动车组电机接地线紧固扭力为28N·m，防松标记为红黑标。

　CRH380A统型动车组受电弓接触压力测定，上推力最小值不小于 50N，下拉力最大值不超过80N。

　CRH380A统型动车组光传输状态页面其中绿色表示状态正常、红色表示状态异常、虚线表示状态未知。

　CRH380A统型动车组司机操纵台【送风】旋钮置于中位，室内机1号风扇中速运转，2号风扇高速运转