故障统计按类别主要分为( )交检交验故障等。

　齿轮箱吊杆磨耗部位直径不小于49.7mm，对应的橡胶座、垫片的内孔磨耗部位直径不大于50mm。

　齿轮箱吊杆检修吊杆磨耗部位直径不得低于φ49.7mm，对应橡胶座、垫片的内孔磨耗部位直径不得超过φ50mm。

　车轴轴身表面击打缺陷深度不大于2mm时，允许局部手工打磨去除。

　车轴修复后拖车轴身直径不低于Φ170.5mm，动车轴身直径不低于Φ167mm.

　测量踏面磨耗尺寸时，将动车组车轮检查器置于检查车轮上并将检查器向轮缘顶部和轮辋内侧面紧靠，对准轮子圆心，再下推螺钉，使踏面磨耗测尺抵住踏面，即可在游标读出分度值为0.1的踏面磨耗值，再将读数减1mm即为踏面圆周磨耗值。

　安装臂与排障板托架安装扭力按400N·m扭矩进行紧固，特殊螺母与螺栓开口销孔未对准时，继续紧固至两孔第一次对准，最大扭矩不大于450N·m。

　WN联轴节如出现电机更换、半联轴节更新、新造时已混装等情况时，允许不同编号、不同厂家的半个联轴节进行混装。

　KWD联轴节注油压装：待泵A先启动至轴毂两端流出压装油，泵B启动保证泵A压装油持续流出，其中A泵ZK180-3型压力不大于2800bars/280MPa,泵B不大于150kN,ZK190-1A泵不大于2300bars/230MPPa，泵B不大于160kN,期间泵B不得小于33MPa(330bars),保压时间不小于30min.

　KWD联轴节预装行程：联轴节轴毂端面到小轴端面，KWD的ZK190-1型10.3112.25mm、KWD的ZK180-3型9.55～11.45mm。

　KWD联轴节有10个连接螺栓。