固定架车器园销应( )探伤检查。

　检查橡胶垫生产日期，无法使用至下一次高级修（一个高级修周期按照1.5年计算，整体寿命7 年）时进行更换（橡胶垫寿命标准：生产之日起1年内应使用，自车辆出厂之日起寿命为6年或240 万公里，整体寿命自生产之日起不超过7年）。

　检查安全托架各外观可视部位，有磕碰伤及锐棱部位须用锉刀打磨消除棱角变形时，在台钳上使用铁锤进行调平， 破裂或变形严重无法矫正调平时更换新的安全托架。

　检测齿轮箱接地装置卷簧的压力变化情况：弹簧力不低于13.7N，损伤、弹力减弱的卷簧须更换。

　对牵引拉杆外表面补漆时，橡胶件不得沾染油漆。

　对齿轮箱温度传感器进行导通、绝缘测定，要求导通状态良好，用500V兆欧表测量对地绝缘电阻值应在10MΩ以上。

　动车组制动时，采用的是电制动和空气制动联合作用，且以空气制动为主。

　动车组在线路上运行时的基本阻力主要是摩擦阻力。

　动车组的非动力转向架和动力转向架的最主要区别是：非动力转向架没有牵引电机。

　动车组车轴、车轮、制动盘及轴箱轴承原则上不分解，只进行计划检修。

　电机轴与小齿轮轴中心点高度差调整：如果高度差超差较大，则应通过调整齿轮箱吊杆紧固连接部位垫片进行调整，使两者的高度差保持117.6±0.5mm范围内。