124、生产经营单位应当按照国家有关规定将本单位重大危险源及有关安全措施、应急措施报有关地方人民政府应急管理部门和有关部门备案。( )

127、桥梁墩台基础应有足够深度,当基础及其附近存在超过容许冲刷时,应( )既有桥涵基础,必要时改建原有桥涵。

126、检查中发现问题,要及时解决;对危及行车安全的,须( );当时不能解决的,要安排计划,限期完成,并进行复查;需要上级解决的,要按程序上报。

125、铁路线路两侧应按规定设立,在铁路线路安全保护区边界设置( ),并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。

124、铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照( )的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。

123、线路允许速度120<v≤160( ),正线及到发线钢轨水平静态允许偏差为 ( )mm。

122、尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到( )的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

121、路用列车、施工车辆在站内( )移动,司机越过调车信号机、道岔前,须得到主体施工单位负责人或指派的胜任人员股道开通须使用具备无线通信记录装置的手持电台通知的通知后方可进行。

120、道口自动信号,应在列车接近道口时,向道路方向显示( )信号,并发出音响通知。

119、凡影响行车的施工( )、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。

118、驻站联络员应与现场防护人员保持联系,如联系中断,现场防护人员应立即通知施工负责人( )作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。