TD-LTE 系统对时钟的要求很高，GPS 时钟精度为（ )。

当列车在站台完成停车作业后，只有满足( )条件，车载ATP才会允许列车发车,AM模式下会点亮发车按钮进行提示。

车载ATP系统基于网络的NTP协议从ATS获取基准时钟信号，用于（ ）等功能。

车载ATP给出开门授权的基本要求是（ ）。

车门状态监督过程中，车载ATP从车辆接口获得( )和( )状态信号输入。

列车自检的前提条件是车处于（ ）。

当正常防护所需要的( )等条件不具备时，列车仅能运行在RM模式。

在CTC/ITC控制等级下，列车均可以进入ATO，在连续的速度曲线的监督下，ATO实现（ ）等业务，ATP提供全功能的列车防护。

6号线的折返模式包括( )。

实施FSB后，（ ）会监控车辆施加FSB的状态，同时对列车制动过程中的减速度率进行监督。

列车完整性由（ ）从车辆接口获取，当检测到列车完整性丢失时，将进入丢失定位状态并实施紧急制动。