单选题
下列关于客服员售票注意事项表述不正确的是()。
A
售票时必须严格执行“一收、二唱、三操作、四找零、五清台”
B
发售的票卡在交给乘客之前,必须使用BOM进行查询分析,确保每一张票卡的有效性,并请乘客确认,若非正常车票需立即通知值班站长到场确认
C
在售票时,可接受外币、支票、银行卡、信用卡及现金,收取乘客现金后需放在售票台面上,避免产生纠纷
D
做好客服中心的交接工作,交接班人员应详细核对客服中心的票务备品并在《客服中心站务员交接记录簿》上做好相关登记。如发现缺失,立即报值班站长或值班站长
答案解析
正确答案:C
解析:
在售票时,可接受外币、支票、银行卡、信用卡及现金,收取乘客现金后需放在售票台面上,避免产生纠纷
题目纠错
相关题目
单选题
采用电话闭塞法组织行车时,电客车采用ATP驾驶模式,占用前方区间及站台区轨道的凭证为路票,按车站行车有关人员显示的发车手信号发车
单选题
不影响设备正常运行、不影响行车、在设备终端上不产生报警信息、不影响客服质量的设备日常巡检及设备操作无需申报计划
单选题
按照事故(事件)损失及对生产造成的影响和危害程度,结合哈地铁安全管理现状,分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故
单选题
FAS控制主机日常处于手动位置
单选题
C1类作业,须经车站同意后,方可进行,不需提报施工计划经过指挥中心
单选题
ATS系统进路排列有效时间为15秒,在办理进路时,当进路内某元素不满足进路条件时,进路不能立即建立,但在发出指令15内该元素满足进路条件后,进路会自动建立并开放信号
单选题
ATP列车自动驾驶系统
单选题
“Tc”车为带有一个司机室的拖车,“Mp”车为带受电弓的动车,“M”车为不带受电弓的动车,“*”为半永久型牵引杆,“=”为半自动车钩。
单选题
正线使用ATC列车自动控制系统,由控制中心或车站控制,分为四个子系统()。(1号线)
单选题
站台门开关门控制优先级从高到低依次为:()。
