车站AFC闸机紧急释放按钮设置在（）。

遇站台门故障需要车站协助处理时，车站可自行配合司机操作站台门

滑动门不能关闭的，需安排专人看护，原则上每个人只能监护五档相邻站台门

对不能关闭的滑动门，必须设置安全防护栏或安排专人看护

发生站台门故障时，应坚持“在确保安全前提下，先发车后处理”的原则

施工作业结束时间如遇停电挂地线配合时，必须保证在首列车出段前30min的基础上再提前（）min结束。

主控站为经采取客流控制措施后，仍无法缓解客流压力，向调度指挥中心请线控、网控的大客流车站

中断正线行车是指不论事故发生在区间、车站或段场，造成运营正线均不能通行后续客运列车的，即为中断正线行车

指挥中心(OCC)须经指挥机构领导批准，才可向全线发布恢复正常运营命令

正线信号显示中，黄灯的行车指示灯为引导信号

正线隧道上、下行区间内每50m左右设有一部轨旁电话机，接入就近车控室