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客运技术大比武题库
1,490
多选题

下列说法错误的是()。

A
临时加开备用电客车时,行调应提前向相关车站、司机及场调发布加开命令。
B
因故需延长电客车停站时间,中间站多停时间原则上控制在1分钟以内,两端站晚发时间原则上控制在3分钟以内。
C
电客车在车站发生车门无法关闭故障处理完毕后,站务人员协助司机确认车门、安全门状态,确认安全后向行调汇报,司机收到行调的命令后发车。
D
全线上下行线信号系统均设有反方向运行的速度码,分别以联锁站为单元进行上下行方向的切换。

答案解析

正确答案:CD

解析:

电客车在车站发生车门无法关闭故障处理完毕后,站务人员协助司机确认车门、安全门状态,确认安全后向行调汇报,司机收到行调的命令后发车。全线上下行线信号系统均设有反方向运行的速度码,分别以联锁站为单元进行上下行方向的切换。
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