值班站长在接到列车在站台错开车门报告后，应立即赶往站台协助司机处置

遇工程列车仅在站内作业时，红闪灯由随车施工人员设置，车站再设置红闪灯。

有道岔车站以有岔端的最外方道岔防护信号机及无岔端的出站信号机或尾端端墙作为车站与区间的分界，尽头线以车档为界为车站限界

应停列车在站通过系指有关行车人员违反劳动纪律，违反规章制度致使应停列车在站通过

一号线救援列车车次号为601～699。

夜间施工结束时间为首列车出场／段前15分钟。

严禁在道岔现场有施工作业或线路有人时，在未确认道岔现场安全时便转动道岔

西大桥站属于电话闭塞法组织行车时的报点车站。

无道岔车站以头端的出站信号机及尾端端墙作为车站与区间的分界为车站限界

未准备好进路或错排进路接、发列车为运营一般A类事件

网络安全事件属于运营险性事件