AFC系统正常运行模式包括（）。

列车发生挤岔事故时，站务员需携带无线电手持台，立即赶赴事发地点，确认隧道工作照明、事故照）是否开启，与司机交接现场临时指挥权，指挥各岗位安抚、引导乘客疏散

跨班组执行的调度命令，执行期限内各班组值班站长、行车值班员均需签阅

客运列车夹乘客开车或将乘客关在车门与安全门之间开车,属于运营生产中的运营事件E类

紧急停车按钮只有在突发紧急情况（人、物坠落钢轨，安全门、车门夹人夹物等）时，才能使用

接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时，由客运人员负责在该作业地段两端挂接地线

火灾发生时，通风设备要根据火灾的位置、乘客的疏散方向和灭火进攻的方向，适时确定某通风排烟机启动

行车有关人员必须服从行调指挥

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效

哈尔滨地铁2号线联锁站有气象台站、工人文化宫站、冰雪大世界站、哈尔滨北站

哈尔滨地铁1号线在ATC系统正常的情况下采用基于移动闭塞的闭塞法行车