站长作为车站备用金的接收、管理责任人，由（）和客运值班员负责领用、保管和配发的具体操作。

每日运营前车站LOW工作站须具备以下条件：LOW工作站按用户名、密码等规定登录系统并处于中控状态。轨道电路、道岔、信号机、安全门等行车设备状态显示正确

临时补修计划由各中心技术部门或部门调度根据当日设备故障处理情况于作业开始前至少2小时向指挥中心施工管理或指挥中心值班主任提出申请

列车在站台停车，行调在排列发车进路时，因该进路的监控区段红光带导致进路始端信号机不能正常开放联锁进路时，应立即开放引导信号

列车哈南站站/哈东站站折返优先采用站后侧向折返

列车发生挤岔事故时，站务员需携带无线电手持台，立即赶赴事发地点，确认隧道工作照明、事故照）是否开启，与司机交接现场临时指挥权，指挥各岗位安抚、引导乘客疏散

跨班组执行的调度命令，执行期限内各班组值班站长、行车值班员均需签阅

客运列车夹乘客开车或将乘客关在车门与安全门之间开车,属于运营生产中的运营事件E类

紧急停车按钮只有在突发紧急情况（人、物坠落钢轨，安全门、车门夹人夹物等）时，才能使用

接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时，由客运人员负责在该作业地段两端挂接地线

火灾发生时，通风设备要根据火灾的位置、乘客的疏散方向和灭火进攻的方向，适时确定某通风排烟机启动