客服中心站务员上岗之前，到客运值班员处领取发票，并在（）上登记，确认签字。

正常状态下消火栓内是处于带压状态，当车站发生火灾时如水压不够，可击碎消火栓内报警按钮上的玻璃或在IBP盘上按压消防水泵启动按钮，直接启动消防泵增压

正常情况下的客运组织应坚持“预防为主”原则；自上而下、由内而外的原则；防止客流对冲、减少客流交叉的原则；客流流线组织贯彻“右行原则”；考虑乘客“就近习惯”原则；贯彻出站优先原则。

在正线、辅助线范围内影响行车的施工为A类，其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

在运营生产中，直接经济损失5000万元以上1亿元以下，属于运营重大事故

在车站low机上，按下相应的按钮显示分别为：扣车显示红色“S”、越站显示绿色“H”、紧停显示“蘑菇状”标识

在操作LOW过程中，操作员必须确认进路要素是以正确的方式显示，否则必须立即停止和取消该项操作，并报告行调。行调根据具体情况，不能正常操作时，发布停止使用命令，按LOW故障处理组织行车

在采用区段行车法时，列车出清联锁区进路分界点信号机后方站出站信号机后，后方联锁站须立即向前方联锁站报列车出清，以及联锁区进路分界点信号机至后方站出站信号机间线路空闲

在办理请、销点期间，值班站长要对施工进行把控，在请、销点栏“车站值班员签名”后签名

载客电客车原则上可以与工程车在正线混编运行，无牵引或制动力的电客车不准与工程车在正线混编运行

运营时间内，必须保证车站出入口开放，如遇突发情况需关闭出入口时，须汇报值班站长