21.防寒期电力机车途中停车及换端操作时,应及时排出( )积水。
A. 总风缸
B. 制动缸
C. 均衡风缸
D. 列车管
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4.动车前加强联系,确认有关人员处于安全位置后方可( )动车。
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90.间接接触触电是由于电气设备内部的绝缘故障,而造成其外露可导电部分可能带有危险电压,当人员误接触到设备的外露可导电部分时,便可能发生触电。( )
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14.机车乘务员进入钩档内作业时必须使用( )进行防护,得到司机鸣笛回示后方可作业。
A. 止轮器
B. 手信号
C. 防溜铁鞋
D. 信号旗(灯)
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28.进行机车整备作业时,接触网未停电前不准登上车顶。开车顶门前,检查员(司机)必须( ),确认接触网无电后,挂好接地线后,方可作业;
A. 升弓验电
B. 做好安全防护措施
C. 做好记录
D. 穿绝缘靴
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96.遇车顶积雪较厚或车顶绝缘子结冰时,机车必需升弓打温。( )
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38.牵引供电停电作业时,专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于330kV为( )mm。
A. 1000
B. 3000
C. 5000
D. 8000
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103.可以在未设置避车台的桥梁上躲避列车。( )
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31.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分( )m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。
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78.牵引供电设备支柱及( )损坏脱落时,禁止非专业人员与之接触。
A. 接地线损坏
B. 回流吸上线
C. 钢轨
D. 扼流变连接
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