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视觉信号分为昼间、夜间及手信号。

A、正确

B、错误

答案：B

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货物列车最后第（）辆不得连续关门。

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非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，1500mm。

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调车灯显主要用于调车作业人员传递调车信令及相互联系通信等，是调车作业的必备生产工具。

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在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车，称为（）列车。

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用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的平均速度合理选用。

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到发线容车数，按有效长减去机车长度(1台或多台)和10m附加制动距离后分别除以11m或14.3m计算。

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调车人员禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在高于站台的车梯上。

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得（）同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

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（）确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示（）信号。单机或牵引运行时，须通知司机“（×道（线、道岔）开通好了）”。

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在驼峰上只用一台机车担当分解作业，称为单推单溜。

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视觉信号分为昼间、夜间及手信号。

A、正确

B、错误

答案：B

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货物列车最后第（）辆不得连续关门。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 二、三

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非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，1500mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车灯显主要用于调车作业人员传递调车信令及相互联系通信等，是调车作业的必备生产工具。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车，称为（）列车。

A. 直达

B. 直通

C. 区段

D. 摘挂

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用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的平均速度合理选用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

到发线容车数，按有效长减去机车长度(1台或多台)和10m附加制动距离后分别除以11m或14.3m计算。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车人员禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在高于站台的车梯上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

编组超重列车时，编组站、区段站应商得（）同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

A. 列车调度员

B. 车站调度员

C. 机务段调度员

D. 货物调度员

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（）确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示（）信号。单机或牵引运行时，须通知司机“（×道（线、道岔）开通好了）”。

A. 司机

B. 调车指挥人

C. 起动

D. 推进

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在驼峰上只用一台机车担当分解作业，称为单推单溜。

A. 正确

B. 错误

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