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判断题

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调车人员蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。

A、正确

B、错误

答案：B

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在站场、区间侵入机车、车辆限界内的作业必须按规定设置防护人员。

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驼峰主要由推送部分、溜放部分及峰顶平台三部分组成

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在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够（）各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。

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调车作业由调车长单一指挥。

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仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，车站正线、到发线不应停留动车组以外的其他机车车辆。特殊情况下确需在到发线停留时，由集团公司制定相应安全措施。

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机械化驼峰变速推峰时，位于大车组后面的小车组应（）推峰，以加大峰顶间隔，防止追尾。

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中转停留时间:为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他检修作业所停留的时间。

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国家提倡劳动者参加社会义务劳动，开展技能竞赛和合理化建议活动，鼓励和保护劳动者进行科学研究、技术革新和发明创造，表彰和奖励劳动模范和先进工作者。

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隔离开关是接触网的重要设备之一，主要用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。

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距牵引供电设备带电部分超过（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

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调车人员蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。

A、正确

B、错误

答案：B

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在站场、区间侵入机车、车辆限界内的作业必须按规定设置防护人员。

A. 正确

B. 错误

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驼峰主要由推送部分、溜放部分及峰顶平台三部分组成

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够（）各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。

A. 解体

B. 编组

C. 解体和编组

D. 接发

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调车作业由调车长单一指挥。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，车站正线、到发线不应停留动车组以外的其他机车车辆。特殊情况下确需在到发线停留时，由集团公司制定相应安全措施。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机械化驼峰变速推峰时，位于大车组后面的小车组应（）推峰，以加大峰顶间隔，防止追尾。

A. 减速

B. 加速

C. 定速

D. 加减速并用

点击查看答案

中转停留时间:为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他检修作业所停留的时间。

A. 正确

B. 错误

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国家提倡劳动者参加社会义务劳动，开展技能竞赛和合理化建议活动，鼓励和保护劳动者进行科学研究、技术革新和发明创造，表彰和奖励劳动模范和先进工作者。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

隔离开关是接触网的重要设备之一，主要用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

距牵引供电设备带电部分超过（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

A. 1m

B. 2m

C. 4m

D. 10m

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