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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，（）持红旗，右手持绿旗(扳道员右手持黄旗），不持（）的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

A、左手

B、右手

C、信号灯

D、信号旗

答案：AD

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车辆定期修程属于车辆的共同标记。

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列车机车与第一辆车的软管摘解前，须先关闭机车的折角塞门，后关闭机次第一位车辆折角塞门。

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不准采用牵引溜放法调车。

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岔线、段管线与站内衔接的道岔为非集中操纵，且该道岔由调车人员负责扳动，调车作业返回站内前，（）在得到车站值班员（或胜任人员）准许后，方可扳动道岔进入站内。具体作业和联系办法在《站细》内规定。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。

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减速信号，表面有反光材料的红底黑字圆牌，标明列车限制速度。

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使用风力、内燃除雪机的作业小组，要绝对听从小组负责人或现场防护员的指挥，不得擅自上道作业。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

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作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合（）的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板等）。

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行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有听耳孔，耳孔不必外露。

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调车长运输部机考题库

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，（）持红旗，右手持绿旗(扳道员右手持黄旗），不持（）的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

A、左手

B、右手

C、信号灯

D、信号旗

答案：AD

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车辆定期修程属于车辆的共同标记。

A. 正确

B. 错误

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列车机车与第一辆车的软管摘解前，须先关闭机车的折角塞门，后关闭机次第一位车辆折角塞门。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

不准采用牵引溜放法调车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

岔线、段管线与站内衔接的道岔为非集中操纵，且该道岔由调车人员负责扳动，调车作业返回站内前，（）在得到车站值班员（或胜任人员）准许后，方可扳动道岔进入站内。具体作业和联系办法在《站细》内规定。

A. 调车人员

B. 调车组

C. 调车长

D. 调车指挥人

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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减速信号，表面有反光材料的红底黑字圆牌，标明列车限制速度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用风力、内燃除雪机的作业小组，要绝对听从小组负责人或现场防护员的指挥，不得擅自上道作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

A. 调车长

B. 连结员

C. 监控干部

D. 司机

点击查看答案

作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合（）的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板等）。

A. 调车机车

B. 内燃机车

C. 电力机车

D. 货运机车

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行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有听耳孔，耳孔不必外露。

A. 正确

B. 错误

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