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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（）。

A、进路表示器

B、发车线路表示器

C、发车表示器

D、调车表示器

答案：C

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去驼峰解体作业动车前，调车指挥人须在距调车机较近的适当位置，确认推峰作业条件具备，通知司机“×调推峰”，司机“×调推峰，司机明白”，方可发出（）信号指令。

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固定式旋转式人力制动机制动时，逆时针方向旋转人力制动机手轮，当拧紧以后可以用掣子锤在掣轮掣子上将制动轴固定。

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高速铁路是指（）km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

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采用步行测速时，人快跑能跟上车组的速度，一般为20km/h左右。

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调车中车上作业时禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。

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在作业中需要变更机车运行方向时，由（）将便携机车控制器移置需要位置。

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要求再度显示调车手信号：昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动。

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调车作业计划的编制要符合列车编组计划、（）和基本规章的有关规定，执行作业标准，保证行车安全和调车人员的人身安全。

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设有驼峰信号的车站，机车推送车辆下峰时，不准使用驼峰（）信号，应使用机车下峰信号指示机车作业。

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、（）。

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（）。

A、进路表示器

B、发车线路表示器

C、发车表示器

D、调车表示器

答案：C

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去驼峰解体作业动车前，调车指挥人须在距调车机较近的适当位置，确认推峰作业条件具备，通知司机“×调推峰”，司机“×调推峰，司机明白”，方可发出（）信号指令。

A. 推进

B. 起动

C. 连结

D. 向显示人稍行移动

点击查看答案

固定式旋转式人力制动机制动时，逆时针方向旋转人力制动机手轮，当拧紧以后可以用掣子锤在掣轮掣子上将制动轴固定。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路是指（）km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

A. 150

B. 200

C. 250

D. 300

点击查看答案

采用步行测速时，人快跑能跟上车组的速度，一般为20km/h左右。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车中车上作业时禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在作业中需要变更机车运行方向时，由（）将便携机车控制器移置需要位置。

A. 调车人员

B. 机车乘务员

C. 作业人员

D. 监控人员

点击查看答案

要求再度显示调车手信号：昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车作业计划的编制要符合列车编组计划、（）和基本规章的有关规定，执行作业标准，保证行车安全和调车人员的人身安全。

A. 班计划

B. 阶段计划

C. 解体计划

D. 列车运行图

点击查看答案

设有驼峰信号的车站，机车推送车辆下峰时，不准使用驼峰（）信号，应使用机车下峰信号指示机车作业。

A. 推进

B. 连结

C. 溜放

D. 加速

点击查看答案

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、（）。

A. 到发线

B. 安全线及避难线

C. 专用线

D. 货物线

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