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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（）；不足（）时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

A、20m

B、30m

C、50m

D、60m

答案：A

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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△7、△8距牵引的内燃、电力机车隔离4辆。

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装载跨及两平车的汽车的车辆准许通过驼峰。

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道岔护轨螺栓，可动心轨咽喉螺栓等，同一部位同时有（）螺栓缺少或折损时，该道岔禁止使用。

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调车作业必须做好提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

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在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h。

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中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。

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（）应装有空重车自动调整装置。

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使用灯显设备指挥调车时，遇危及行车、人身安全等紧急情况时，连结员（制动员）应直接按下“紧急停车”键。

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轻伤指造成人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤，致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失的伤害。

题目内容

(

单选题

)

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调车长运输部机考题库

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（）；不足（）时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

A、20m

B、30m

C、50m

D、60m

答案：A

相关题目

列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. 车站作业人员

B. 调车作业人员

C. 列检作业人员

D. 机车乘务员

点击查看答案

△7、△8距牵引的内燃、电力机车隔离4辆。

A. 正确

B. 错误

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装载跨及两平车的汽车的车辆准许通过驼峰。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道岔护轨螺栓，可动心轨咽喉螺栓等，同一部位同时有（）螺栓缺少或折损时，该道岔禁止使用。

A. 1根

B. 2根

C. 3根

D. 4根

点击查看答案

调车作业必须做好提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

A. 正确

B. 错误

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在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。

A. 正确

B. 错误

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（）应装有空重车自动调整装置。

A. 客车

B. 货车

C. 特种车

D. 动车

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使用灯显设备指挥调车时，遇危及行车、人身安全等紧急情况时，连结员（制动员）应直接按下“紧急停车”键。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

轻伤指造成人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤，致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失的伤害。

A. 正确

B. 错误

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