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双线区段内的车站,股道编号是从( )起顺序编号,上行为双号,下行为单号。

A、靠近站舍的线路

B、到发线

C、货物线

D、正线

答案:D

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动车组采用机车调车作业时,调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e094-f683-87b0-c053-2053bf64dd00.html
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参加调车作业的人员应及时( )列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e094-f521-7710-c053-2053bf64dd12.html
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超过2.5‰坡度的线路禁止溜放作业,是指该线有效长内的最大坡度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e094-f6ce-5fd8-c053-2053bf64dd10.html
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在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经集团公司批准)禁止手推调车。
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违反中华人民共和国铁路法规定,尚不够刑事处罚,应当给予治安管理处罚的,依照治安管理处罚条例的规定处罚。
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设有车辆减速器的驼峰,应在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e094-f744-3bb8-c053-2053bf64dd21.html
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视觉信号的基本颜色有( )。
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岔线、段管线与站内衔接的道岔为非集中操纵,且该道岔由( )负责扳动,( )返回站内前,调车人员在得到( )(或胜任人员)准许后,方可扳动道岔进入站内。具体作业和联系办法在《站细》内规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e094-f62b-7ca0-c053-2053bf64dd02.html
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军用列车补轴的车辆应挂于原列车的中部。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e094-f744-5328-c053-2053bf64dd1f.html
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调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度,在《技规》内规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e094-f744-3bb8-c053-2053bf64dd09.html
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单选题
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双线区段内的车站,股道编号是从( )起顺序编号,上行为双号,下行为单号。

A、靠近站舍的线路

B、到发线

C、货物线

D、正线

答案:D

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相关题目
动车组采用机车调车作业时,调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

A. 正确

B. 错误

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参加调车作业的人员应及时( )列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车。

A. 指挥

B. 解体

C. 编组

D. 编组、解体

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超过2.5‰坡度的线路禁止溜放作业,是指该线有效长内的最大坡度。

A. 正确

B. 错误

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在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经集团公司批准)禁止手推调车。

A. 正确

B. 错误

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违反中华人民共和国铁路法规定,尚不够刑事处罚,应当给予治安管理处罚的,依照治安管理处罚条例的规定处罚。

A. 正确

B. 错误

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设有车辆减速器的驼峰,应在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器。

A. 正确

B. 错误

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视觉信号的基本颜色有( )。

A. 红色、绿色、白色

B. 红色、黄色、绿色

C. 红色、双黄色、绿色

D. 红色、黄色、绿黄色

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岔线、段管线与站内衔接的道岔为非集中操纵,且该道岔由( )负责扳动,( )返回站内前,调车人员在得到( )(或胜任人员)准许后,方可扳动道岔进入站内。具体作业和联系办法在《站细》内规定。

A. 调车人员

B. 调车作业

C. 信号员

D. 车站值班员

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军用列车补轴的车辆应挂于原列车的中部。

A. 正确

B. 错误

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调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度,在《技规》内规定。

A. 正确

B. 错误

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