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转向架固定轴距是指（）

A、任何车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离

B、同一转向架最前位和最后位车轴中心线间的距离

C、车底架两心盘中心线之间的水平距离

D、同一转向架最前位和最后位车轴间的水平距离

答案：B

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驼峰解散车辆，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动或人力制动机制动，以及平面溜放，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动时，应于前组车进入（）警冲标内方后，后组车方可提钩。

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非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。

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岔线是指在区间或站内接轨，通向（）的专用线路。

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使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机手轮盘与人力制动机杆的固定点间的人力制动机杆上。

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

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取送车前应先派人检查道岔（设有能表示道岔密贴的股道表示器、加锁或钉固的除外）、大门、线路、停留车辆、货物堆放距离、装卸机具、防护信号等是否符合规定。如不能事先派人检查，应提前通知，具体检查办法在《站细》内规定。

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劳动争议发生后，当事人可以向本单位劳动争议调解委员会申请调解；调解不成，当事人一方要求仲裁的，可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。

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下列情况（）上禁止停留机车车辆。

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生产经营单位发生生产安全事故后，（）应当立即报告本单位负责人。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。

题目内容

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单选题

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调车长运输部机考题库

转向架固定轴距是指（）

A、任何车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离

B、同一转向架最前位和最后位车轴中心线间的距离

C、车底架两心盘中心线之间的水平距离

D、同一转向架最前位和最后位车轴间的水平距离

答案：B

相关题目

A. 分歧道岔

B. 警冲标

C. 信号机

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非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。

A. 1750

B. 1000

C. 1500

D. 2000

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岔线是指在区间或站内接轨，通向（）的专用线路。

A. 路内单位

B. 路内外单位

C. 路外单位

D. 企业

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使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机手轮盘与人力制动机杆的固定点间的人力制动机杆上。

A. 正确

B. 错误

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

A. 24

B. 25

C. 27.5

D. 19

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A. 正确

B. 错误

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劳动争议发生后，当事人可以向本单位劳动争议调解委员会申请调解；调解不成，当事人一方要求仲裁的，可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。

A. 正确

B. 错误

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下列情况（）上禁止停留机车车辆。

A. 安全线

B. 禁溜线

C. 编发线

D. 到发线

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生产经营单位发生生产安全事故后，（）应当立即报告本单位负责人。

A. 事故现场有关人员

B. 有关人员

C. 现场有关作业人员

D. 与事故有关人员

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。

A. 正确

B. 错误

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转向架固定轴距是指（）