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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责，无列检人员时由车辆乘务员负责。

A、列检人员

B、司机

C、运转车长

D、列车长

答案：A

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调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。

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调车无线灯显设备机控器语音提示“注意、注意”后提示“故障停车”应按设备故障处理，必须（），停车后重新试验灯显设备或改用手信号进行作业。

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调车色灯复示信号机无显示——表示调车信号机在（）状态。

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铁路限界主要分为机车车辆限界和邻近建筑限界。

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信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、（）及车挡表示器等。

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平面牵出线，应设在不大于3‰的面向调车线的下坡道或平道上。

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车钩中心线距钢轨轨面最大高度为890mm。

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货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的（）。

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当脱线车轮落在单开道岔辙叉心后面线路内且较近时，可利用调车机和（）起复脱线车辆。

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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线.

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责，无列检人员时由车辆乘务员负责。

A、列检人员

B、司机

C、运转车长

D、列车长

答案：A

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调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。

A. 正确

B. 错误

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调车无线灯显设备机控器语音提示“注意、注意”后提示“故障停车”应按设备故障处理，必须（），停车后重新试验灯显设备或改用手信号进行作业。

A. 立即减速

B. 立即停车

C. 立即处理

D. 立即缓行

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调车色灯复示信号机无显示——表示调车信号机在（）状态。

A. 关闭

B. 开放

C. 开通道岔侧向位置

D. 开通道岔正线位置

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铁路限界主要分为机车车辆限界和邻近建筑限界。

A. 正确

B. 错误

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信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、（）及车挡表示器等。

A. 进站

B. 接车

C. 调车

D. 预告

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平面牵出线，应设在不大于3‰的面向调车线的下坡道或平道上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩中心线距钢轨轨面最大高度为890mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的（）。

A. 6%

B. 8%

C. 10%

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当脱线车轮落在单开道岔辙叉心后面线路内且较近时，可利用调车机和（）起复脱线车辆。

A. 道岔辙叉心

B. 护轮轨

C. 翼轨

D. 基本轨

点击查看答案

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线.

A. 6‰

B. 8‰

C. 9‰

D. 12‰

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